安全｜行车指挥手势语言培训

暗夜の魔術師

由于行车指挥信息的混乱而造成的操作事故较多。而指挥信息混乱包括两方面情况

一是地面作业人员指挥信号不正确，不能正确的表达自己的目的，随便指挥；

二是行车工对不正确的指挥手势不拒绝，依照自己对指挥信号的理解，随便操作；

这样的情况比较普遍。如果地面指挥人员所表达的意思与行车工所理解的意思相悖，那么有可能造成的后果大家可想而知。

为了推进标准化作业工作，将行车指挥手势语言统一标准，目的是让大家规范使用行车，减少行车操作事故。

1、“预备（注意）

动作标准：

手臂伸直，置于头的上头，五指自然伸开，手心朝前保持不动。

2、“要主钩“

动作标准：

单手自然握成拳，置于头上，轻触头顶。

3、“要副钩”

动作标准：

一只手握拳，小臂向上不动；另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节。

4、“吊钩上升”

动作标准：

小臂向侧前上方伸直，五指自然伸直，高于肩部，以腕部为轴转动。

5、“吊钩下降”

动作标准：

手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。

6、“吊钩水平移动”

动作标准：

小臂向侧前上方伸直，五指并拢，手心朝外，朝负荷应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置。

7、“吊钩微微上升”

动作标准：

小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌。

8、“吊钩微微下降”

动作标准：

手臂伸向侧前下方，与身体夹角约30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌。

9、“吊钩水平微微移动”

动作标准：

小臂向侧前上方自然伸出，五指并拢，手心朝外，朝负载运行的方向，重复做缓慢的水平运动。

10、“微动范围”

动作标准：

双小臂曲起，伸向一侧，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。

11、“指示降落方向”

动作标准：

五指伸直，指出负载应降落的位置。

12、“停止”

动作标准：

小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧。

13、“紧急停止”

动作标准：

两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧。

14、“工作结束”

动作标准：

双手五指伸开，在额前交叉。

15、行车操作工反馈信号："请重复"，意思指地面指挥不明确，要求重复信号。

动作标准：

响铃提醒并同时单手指额头，似敬礼状。

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